私の日常を支えてくれる軽トラとVWティグアンを手放しました。
軽トラもティグアンも大分距離を重ねまして色んなところを交換せねばならず、車検の度に大きな出費がかさむ様になりました。
検討の発端は、軽トラを車検に通したところ、今回交換したパーツの他に次回の車検で交換が必要となるだろうパーツが沢山ある事、ティグアンの車検見積もりを立てたところ、足回りのパーツ各所が交換必要との事で大きな支出が確実である事、そしてこの2台の出費が一過性のものでなく、今回の車検も次回の車検もその次も確実に大きな支出が続くことが見込まれる事でこの2台を手放すことに決めました。
さて、我が家は薪ストーブなので年中薪の調達の為にトラックが必要です。合わせて仕事でもトラックを使うのでトラックは外す事ができません。
そして、子どもの送迎やお出かけ、スキーや行楽に出かける為に妻の車とは別に自分の乗用車も必要です。
そういう事なので選択肢としては、軽トラと乗用車を買う。或いはピックアップトラックを買うという2択になりますが、2台持ちは車両に異常がなく、走行距離や年式も少なく新しいうちはいいのですが、距離がかさみ古くなるとこれまでの様な事と同じ問題が起こるわけです。
車検もタイヤ代もその他修理代も2台分かかることになります。
ピックアップトラックは乗用車とトラックの二つの性格を併せ持つので1台で済むことになります。
中古の軽トラと中古の乗用車の2台体制は今までと同じ事なのでナシ
新車の軽トラと新車の軽ワゴンの2台体制はやはり年数が経てば同じ事になるし、軽ワゴンは昔に比べて格段に走行性能は上がったけど、やはり高速道路は車体への負荷が大きいのと長距離運転の疲労感が大きすぎる事、厳冬期のスキー場へ行くに心許ない事が選択肢から外れる要因となりました。
したがってピックアップトラックを購入する事にしました。国内販売しているピックアップトラックはトヨタハイラックスと三菱トライトンだけです。三菱は高性能のピックアップをハイラックス独壇場のピックアップ市場へ投入してきましたが、ピックアップに求められるタフさに疑問が残ります。電子制御が多すぎてハードな使い方を余儀なくされる使用環境ではいつまで故障せずに済むのでしょうか？後、お値段とデザインからハイラックスに決めました。
中古の程度の良いハイラックスが地元で出たのですぐに食いつきました。状態が良いので満足しています。それにしても人気の車種だけあって中古でも新車と変わらない値段で驚きでした。新車を買おうとすると何ヶ月待たされるかわかりません。それではティグアンを手放して車ナシ生活を長く続けなくてはならないので新車はやめときました。
という事でこれから長い付き合いとなろうハイラックスライフが始まりました。次のブログでハイラックスを1週間乗ってみてと題して感想を綴っていきます。
